动态扭矩传感器在机械传动中的应用研究

　　扭矩传感器用于钻探扭杆、试验台、汽车电动助力转向等机械传动中需要进行扭矩测量和功率计算的场合。不同扭矩传感器安装时的不对中误差和同轴度调整方法，动态扭矩传感器的一般工作原理和典型安装结构；根据扭矩传感器的不同安装方式，为扭矩传感器的工程应用和轴系设计提供了参考，给出了联轴器的合理选择方案。现在大家就和小编一起来看一下吧！

　　扭矩传感器它可以分为静态和动态，是用于检测轴系扭矩的精密测量仪器。动态扭矩传感器可以连续测量正向和反向扭矩，也可以用于静态测量。例如，动态扭矩传感器的校准采用静态测量方法。静态扭矩传感器不能用于动态测量，校准试验机采用悬臂结构，改变扭矩检测范围内的几个不同扭矩值，通过增加砝码，对扭矩传感器的精度进行校准，并出具验证证书；此外，动态扭矩传感器可以选择转速测量功能，以便计算功率。

　　目前品质高的扭矩传感器均采用进口，国内扭矩传感器也有质量较好的品牌。但无论进口还是国产，安装使用不当，都可能造成测量结果精度不高，甚至损坏扭矩传感器。因此，本文对扭矩传感器的工作原理、安装方式，尤其对不同安装方式扭矩传感器的联轴器选用进行了探讨，为工程设计人员使用扭矩传感器提供指导。

　　常见扭矩传感器工作原理

　　根据信号传输方式的不同，动态扭矩传感器可分为接触式测量和非接触式测量，这两种测量方法都应克服钢绞线旋转的问题。需要将信号线从转轴引出到固定壳体的控制电路进行信号处理，在动态测量过程中，测量元件位于转轴上时。如果不采用集流环和碳刷，而是采用电感应、磁和光感应的原理，直接将信号传出，这就是非接触测量；如果通过集流环和碳刷（类似于电机电刷）引出，则为接触式。当轴施加扭矩时，根据材料力学，会引起扭转变形，包括两个物理量，一个是至大剪应力或应变，另一个是扭转角；只要测量其中一个，即可根据相关计算公式获得轴系扭矩。因此，根据这种测量原理，它分为扭转角测量和应变测量。

　　详细讨论了动态扭矩传感器的工作原理。动态扭矩传感器分为接触式和非接触式测量。通过接触或非接触向扭矩传感器传输信号，并通过测量应变或扭转角获得扭矩值。